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凹印複合工藝中爲何會出現小氣泡?

發布時(shí)間:2020-01-13 14:01:20 文章(zhāng)來(lái)源:zgnpayia 點擊次數:2670次

  産生氣泡的(de)原因:

  1.上膠量不足産生的(de)氣泡。

  上膠量不夠是個(gè)相對(duì)的(de)概念,不印刷的(de)複合膜,上膠量在1.8~2.2g/m2就夠了(le),印刷複合膜是2.5-2.8g/m2以上,當然也(yě)得(de)與所使用(yòng)的(de)結構及産品的(de)用(yòng)途來(lái)定。那麽,上膠量的(de)因素除了(le)對(duì)剝離強度有影(yǐng)響外,其塗布的(de)流平性是重要的(de)因素,而膠水(shuǐ)塗布的(de)流平性除了(le)上膠量對(duì)它有影(yǐng)響外,是否采用(yòng)勻膠輥,基材、膠的(de)表面張力,膠的(de)粘度都有會對(duì)它産生影(yǐng)響,綜合條件好的(de),上膠量可(kě)适當降低。所以在複合生産前,要做(zuò)好以上各類複合條件的(de)測試,以規避氣泡問題的(de)出現。

  2.幹燥不良産生的(de)氣泡。

  透明(míng)的(de)複合膜上表現爲“霧朦朦”狀,透明(míng)度差。調節幹燥能力首先取決于設備的(de)幹燥系統,其次考慮上膠量,上膠量越大(dà)對(duì)幹燥能力要求就越高(gāo)。要根據膜寬及印刷油墨的(de)面積,還(hái)考慮幹燥溫度的(de)梯度設計,切記第 一道烘箱溫度偏高(gāo)。

  在實際生産中,有時(shí)幹燥很充分(fēn),上膠量也(yě)不少,而剛下(xià)機的(de)複合膜還(hái)是有氣泡,其實剛複合好的(de)産品沒有一點氣泡是不太可(kě)能的(de),小的(de)氣泡經過熟化(huà)能消除,因爲不含溶劑但沒有充分(fēn)固化(huà)的(de)聚氨酯膠有一定的(de)流動性,溫度越高(gāo)流動性越大(dà),分(fēn)子量越大(dà)流動性越小,固化(huà)的(de)實質就是分(fēn)子量不斷增大(dà)的(de)過程,熟化(huà)室中的(de)複合膜,粘合劑在溫度的(de)作用(yòng)下(xià)緩慢(màn)流平,大(dà)氣泡縮小,小氣泡消失,直至粘合劑的(de)分(fēn)子量增大(dà)到膠不能流動爲止,生成複合型的(de)網狀結構,有經驗的(de)操作工能看得(de)出多(duō)大(dà)的(de)白點能消失,如沒有把握,可(kě)先把樣品放進80℃烘箱中15min檢查氣泡是否去除,同樣大(dà)小的(de)氣泡,低粘度的(de)膠能消除,而高(gāo)粘度膠可(kě)能不行,這(zhè)是因爲50%高(gāo)粘度膠分(fēn)子量大(dà),流平性差,這(zhè)也(yě)是爲何我們推行高(gāo)固低粘膠粘劑的(de)使用(yòng),東昌AD603-75系列,就具備流平性高(gāo),低黏度,高(gāo)透明(míng)度的(de)複合要求。

  3.堵版産生的(de)氣泡。

  塗布輥長(cháng)時(shí)間未用(yòng)洗版液清洗,而造成堵版。堵版分(fēn)兩種:一種是突發性的(de),因油墨的(de)複溶性差和(hé)操作中轉移率不斷下(xià)降造成。這(zhè)類堵版如未能找出原因及時(shí)排除,僅靠停機擦版隻能維持一時(shí),馬上又跑出來(lái)了(le)。另一種堵版是漸變型的(de),嚴格地說不能算(suàn)故障,因爲每次複合後不可(kě)能把網紋輥中的(de)殘膠完全清洗幹淨,殘膠日複一日地在網孔底沉積并固化(huà),上膠量慢(màn)慢(màn)變小,小氣泡也(yě)漸漸産生,由少變多(duō),由小變大(dà),終因某一天做(zuò)産品要求特别高(gāo)或複合較厚的(de)膜,小氣泡變得(de)不可(kě)突破時(shí),這(zhè)時(shí)要用(yòng)專門的(de)洗版液清洗網紋輥,問題是解決了(le),卻不是一種好的(de)生産習(xí)慣,因爲之前已有大(dà)量介于合格與不合格之間的(de)産品被生産出來(lái),我們提倡定期測量上膠量,當上膠量遞減至預定值時(shí)就清洗版輥,建議(yì)每周清潔二次以上。用(yòng)專用(yòng)的(de)洗版液進行清潔,注意安全。經過專業的(de)培訓進行實施。

  4.較厚的(de)薄膜從複合熱(rè)輥處帶進空氣,産生氣泡。

  較厚的(de)薄膜挺度大(dà),如果壓輥和(hé)熱(rè)輥之間的(de)壓強不夠,容易帶進空氣,簡單的(de)解決方法是是增加塗布量。

  5.複合熱(rè)輥和(hé)壓輥不平整産生氣泡。

  不平整的(de)地方帶進空氣,産生氣泡,這(zhè)類氣泡周期性地出現。另一類重要卻容易被忽視的(de)原因是壓輥的(de)兩端軸承部分(fēn)磨損或有微小氣泡,造成與熱(rè)輥之間不平行,也(yě)會産生氣泡。


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